De schroefpers draait en duwt het PBD-materiaal naar de achterkant van de wagen. De wrijving die dit veroorzaakt zorgt ervoor dat het materiaal versmeerd kan raken. Na diverse pogingen heeft HVC uiteindelijk de schroefpers aangepast zodat er minder organisch materiaal wordt samenperst. De nieuwe worm is stomp waardoor het PBD minder stukgesneden wordt. Tevens is de persdruk aangepast in de container en staat de worm minder lang aan tussen de inzamelmomenten.
HVC is ook een proef gestart om de juiste verhouding te vinden tussen het aantal minicontainers, het gewicht en de druk op de schroefpers. Er zijn proeven gedaan met 600, 700 en 800 mini containers per wagen. Na een aantal proeven is gebleken dat 600 containers met een totale vracht van maximaal 4500 kilo resulteert in een betere verdeling waardoor er geen versmering optreedt.
Voor de andere stromen (GFT, papier en restafval) zorgen wagens met een schroefpers niet voor problemen.
